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久しぶりに自転車をいじりました。このF7どうやら2009年カタログからは落とされるようです。なんで？

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一方で、最新テクノロジーで得られるものもある。今やスマートフォンに搭載されることが珍しくないGPSセンサーとGoogleMaps。これによって、電車に乗っていながら、周囲の環境を知ることができる。窓の外の景色がなんであるかがわかることは、スローな旅の楽しみを倍増させてくれた。

そして、すでにその姿をほとんど見ないのがこの「食堂車」。調べたところ、食堂車が連結される定期列車はこの寝台特急北斗星のみとのこと。昔は東海道新幹線でも食堂車があったものだが、高速化と輸送能力増強のためか姿を消して久しい。ここでも、スピードと引き換えに何か重要な経験を失っていると感じる。

まもなく絶滅しそうな日本における寝台特急。高速移動手段がなく、民間航空整備が遅れた日本において、おそらくいまから50年くらい前は大活躍だったと思われる彼女らはもはや遺産に近い状態だろう。しかも、北海道の一部は電化がまだの区間があるらしく、札幌駅から出発する機関車がディーゼルだ。途中青函トンネルに入る前に電気機関車に付け替えられたが。